多翼式離心風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡單制造方便

　　以氣體為介質(zhì)，能將機(jī)械能傳遞給氣體，提高氣體的壓力并抽吸或壓送氣體的機(jī)械稱為風(fēng)機(jī)。按照風(fēng)機(jī)的出口氣體壓力來分，風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)。按照風(fēng)機(jī)的工作原理來分，風(fēng)機(jī)有葉輪式和容積式兩種，其中葉輪式風(fēng)機(jī)又可以分為離心式、軸流式和混流式。

　　多翼式離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡單，制造方便，其中葉輪和蝸殼常采用鋼板制成，一般采用焊接和鉚接。多翼式離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣和雙側(cè)進(jìn)氣兩種。根據(jù)使用情況的不同，多翼式離心風(fēng)機(jī)的傳動方式也有很多種：如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電動機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可以直接將風(fēng)機(jī)與電動機(jī)軸相連接，如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電動機(jī)不同，可以采用帶傳動，從而實現(xiàn)變速。

　　多翼式離心風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)氣箱、前導(dǎo)器、擴(kuò)散器等構(gòu)成。葉輪是風(fēng)機(jī)的心臟部分，它的尺寸、幾何形狀、葉片數(shù)目和制造精度對多翼式離心風(fēng)機(jī)的性能有著重大的影響。葉輪上的主要零件是葉片，多翼式離心風(fēng)機(jī)葉輪的葉片個數(shù)一般為6~64片。根據(jù)葉片出口角的不同，可以分為前向葉片、徑向葉片和后向葉片三種。多翼式離心風(fēng)機(jī)的機(jī)殼通常由蝸殼、進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)舌等零件組成。其中蝸殼的作用是收集從葉輪出來的氣體，并將其引到蝸殼的出口。蝸殼的蝸板是一條對數(shù)螺旋線，為了制造方便，一般將蝸殼設(shè)計成等寬矩型斷面。

　　我國多翼式離心風(fēng)機(jī)的制造與發(fā)展從20世紀(jì)50年代開始的，在那個時期，我國的風(fēng)機(jī)需求主要依靠國外。到了20世紀(jì)80年代的引進(jìn)吸收和創(chuàng)新階段，我國多翼式離心風(fēng)機(jī)工業(yè)發(fā)生了深刻的變化，國外的技術(shù)在風(fēng)機(jī)制造業(yè)得到了消化，形成了一定的生產(chǎn)能力。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著我國的風(fēng)機(jī)制造業(yè)不斷發(fā)展壯大，其擔(dān)負(fù)著為石油、化工、農(nóng)業(yè)、煤炭、冶金、電力、礦山、紡織及環(huán)保等工程提供配套多翼式離心風(fēng)機(jī)的任務(wù)，基本上可以滿足我國重大裝備配套的需求。